LIMA, 5 feb (Xinhua) — Las exportaciones de Perú a China se vieron potenciadas en 2025 debido a la puesta en marcha del puerto de Chancay, infraestructura que ha comenzado a generar un impacto en la conectividad logística del país andino hacia el mercado asiático, aseguró este jueves a Xinhua el experto peruano Juan Carlos Paz. «Es clarísimo que el aumento de las exportaciones hacia China se ha potenciado con la presencia de Chancay», indicó Paz, quien se desempeñó como presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de la nación sudamericana entre abril de 2024 y junio de 2025. El exfuncionario destacó que el puerto permite una conexión directa con el mercado chino en un aproximado de 23 días, lo cual mejora la competitividad de los envíos peruanos. De acuerdo con cifras del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), las exportaciones de Perú a China crecieron 30 por ciento en 2025, en tanto el país asiático se mantuvo como el principal destino de los despachos peruanos al concentrar el 36,2 por ciento del total. Ese mismo año, las exportaciones totales por parte de Perú captaron 90.082 millones de dólares, para una expansión de 21 por ciento respecto a 2024, con lo cual la nación andina se consolidó como el tercer exportador más grande de Sudamérica, el cuarto de América Latina y el sexto del continente americano. Paz explicó que, si bien la contribución del terminal al volumen total exportado aún es emergente debido a que no ha completado un año calendario completo de operación, su entrada en funcionamiento ha generado un efecto multiplicador en el sistema logístico peruano, al reducir tiempos y costos de transporte hacia Asia. Se debe tener en cuenta que el puerto de Chancay, ubicado a 80 kilómetros al norte de Lima, fue inaugurado en noviembre del año 2014 y entró en funcionamiento oficial en junio del 2025. De acuerdo con cifras oficiales, durante su primer periodo de operación el puerto movilizó 336.200 TEU (contenedores de 20 pies). Entre junio y diciembre, se registró el mayor número de declaraciones de importación, destacando agosto con 2.936 y diciembre con 2.975, mientras que en caso de las exportaciones julio y agosto destacaron con 1.463 y 1.313 declaraciones, respectivamente. Paz señaló también que los sectores más beneficiados por la operación del puerto han sido los vinculados a la agroindustria orientada al mercado asiático, como arándanos, paltas (aguacates), espárragos y cítricos, así como productos pesqueros congelados y manufacturas de escala media. Añadió que estas exportaciones requieren rapidez en el tránsito, control de temperatura y trazabilidad, condiciones que ofrece el nuevo terminal, permitiendo además un acceso más directo no solo a China, sino también a otros mercados asiáticos como Japón y República de Corea. Esta infraestructura fortalece el eje transpacífico y contribuye a la diversificación de rutas de exportación, al descongestionar el puerto del Callao y acercar zonas productivas de departamentos peruanos como La Libertad, Lambayeque, Áncash, Lima, Junín y Arequipa al mercado asiático, mediante conexiones terrestres y de cabotaje, añadió. Resaltó igualmente que el dinamismo del megapuerto ha tenido efectos en la recaudación aduanera, al facilitar el ingreso de vehículos, graneles y maquinaria, lo que se traduce en una mayor competitividad de las importaciones y beneficios indirectos para la economía nacional. Según la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), durante el año pasado el puerto recaudó más de 1.037 millones de soles (unos 308 millones de dólares), reflejando el creciente protagonismo de esta infraestructura en el comercio exterior del país. A mediano plazo, consideró el entrevistado, el puerto de Chancay puede convertirse en un factor estructural del crecimiento exportador peruano, con proyecciones de alcanzar hasta 700.000 contenedores en el corto plazo y superar el millón hacia 2027, siempre que se consoliden condiciones como la gobernanza territorial, la mejora de la conectividad vial y ferroviaria y la estabilidad normativa. Agregó que el puerto no solo refuerza la relación comercial entre Perú y China, sino que también cumple un rol regional, al registrar un alto nivel de transbordo que permite canalizar carga proveniente de otros países como Chile y Ecuador, consolidando a Chancay como un nodo logístico de alcance regional. Fin
Especial: Exportaciones de Perú a China se potenciaron en 2025 con puerto de Chancay
