ENTREVISTA: Aranceles adicionales a vehículos eléctricos chinos son muestra de una confrontación geopolítica, según diplomático chileno

SANTIAGO, 19 jun (Xinhua) — Los aranceles adicionales impuestos por la Unión Europea (UE) y Estados Unidos a los vehículos a batería provenientes de China, entre otras tecnologías limpias, son muestra de una confrontación geopolítica que afecta la competencia económica, dijo el exembajador de Chile en China Fernando Reyes Matta. En una entrevista reciente con Xinhua, el director del Centro de Estudios Latinoamericanos sobre China de la Universidad Andrés Bello se refirió al anuncio de la Comisión Europea, órgano ejecutivo de la UE, sobre el aumento de las tasas provisionales a los automóviles eléctricos fabricados en China, que se suma a la subida arancelaria informada en mayo por Washington para los mismos. «Allí está el problema cuando la geopolítica se cruza con la competencia comercial», afirmó Reyes Matta. La Comisión Europea lanzó en octubre pasado una investigación sobre los vehículos eléctricos chinos en nombre del «exceso de capacidad», tras la cual determinó el miércoles anterior imponer entre el 17,4 y el 38,1 por ciento de sobre tasas, además del 10 por ciento del impuesto estándar vigente. Esto entrará en vigor a partir del 4 de julio. En respuesta, el Ministerio de Comercio de China reclamó que, con estas acciones, el bloque europeo viola las reglas de la libre competencia de la Organización Mundial del Comercio (OMC) e ignoró también «los llamamientos y disuasiones de los Gobiernos y la industria de Estados miembros de la UE». Por su parte, la Administración del presidente estadounidense, Joe Biden, comunicó en mayo la decisión de incrementar los impuestos a los vehículos eléctricos, baterías, células solares y microchips para la industria tecnológica, procedentes de China, lo que significa un alza de los aranceles del 25 al 100 por ciento a partir del 1 de agosto próximo para los envíos desde el país asiático. A juicio del también presidente del Instituto Chileno-Chino de Cultura, Beijing posee, en este escenario, el desafío de «mantener las corrientes de inversión y de producción por encima de las barreras protectoras», que no responden a una dimensión económica y comercial. Reyes Matta señaló entre las razones que llevaron a Estados Unidos y la UE a adoptar esta decisión la existencia de un constante «cuestionamiento al formato productivo chino», con acusaciones de una eventual competencia desleal y «dumping». Pese a esto, el diplomático aseguró que China ha sabido sortear en el pasado estas «barreras productivas» contra las manufacturas chinas, con la capacidad de hallar «una solución pertinente» a diversas situaciones que ha debido enfrentar en el contexto de la «guerra comercial». El ejemplo «más nítido», explicó Reyes Matta, fue la anterior revocación en Estados Unidos de licencias de exportación que permitían a empresas de esa nación suministrar chips al gigante tecnológico chino Huawei. «Entonces, estas fuentes le dicen a China ‘no te vendo chips, porque Estados Unidos me presiona y me pone normas de confrontación para que no lo haga’, y uno siente que la imaginación china se pone en marcha de una manera tan fuerte, que yo creo que en poco tiempo más el tema de los chips para dejar de ser una barrera para China», estimó el exembajador. En las palabras del entrevistado, China ha logrado un mayor desarrollo en tecnologías como la inteligencia artificial, la industria de la electromovilidad, la aviación y el transporte, dando pie a «una oferta china imposible de ignorar en las condiciones que puede transformar la intercomunicación global». Fin