BYD anuncia que empezará a producir vehículos híbridos en Brasil a partir de 2025

RÍO DE JANEIRO, 28 ago (Xinhua) — La empresa china BYD, principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, anunció hoy que empezará a producir modelos híbridos en Brasil a partir del primer semestre de 2025, en su fábrica de Camaçari (estado de Bahía, nordeste). El anuncio lo hizo el vicepresidente y director comercial de marketing de BYD en Brasil, Alexandre Baldy, en la conferencia anual de Santander, este miércoles. El objetivo de la empresa es invertir en tecnología hasta conseguir un modelo de coche flexible que funcione con etanol o gasolina y electricidad, aprovechando mejor el alcohol producido a partir de la caña de azúcar en el país, aprovechando las abundantes matrices de Brasil. «Espero que no perdamos la oportunidad de estar a la vanguardia de la transición energética», afirmó Baldy. El porcentaje de vehículos eléctricos vendidos en el país pasó del 2,5 por ciento en 2023 al 5 por ciento en 2024. El objetivo es duplicar el número de coches eléctricos vendidos en 2025. El mayor obstáculo actual, sin embargo, es la capacidad de distribución de puntos de suministro eléctrico en Brasil, dado el tamaño del país, aunque BYD ya ha desarrollado una tecnología de vehículos que recorren mil kilómetros tras cargarse al 100 por ciento. Según Baldy, la cuestión climática muestra que hay una necesidad urgente de cambiar los hábitos y ampliar las flotas eléctricas, dado el tráfico en las capitales, que afecta directamente al calentamiento global, y dijo que tragedias climáticas como las de Rio Grande do Sul y São Paulo pueden hacer que la gente elija aún más los coches eléctricos como opción para preservar el clima. El modelo que se ensamblará en Camaçari es el SUV Song, que ya se vende en Brasil en versiones pro y plus. Y la empresa tiene previsto producir 12 modelos diferentes en Brasil. La plena producción de los coches en Bahía comenzará en 2025 y tendrá una capacidad instalada de 150.000 vehículos al año en la primera fase de implantación, que podría alcanzar los 300.000 vehículos en una segunda etapa. Fin